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K系列螺旋齿轮减速机介绍：
1、K系列减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、本系列齿轮减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。 5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。
K系列螺旋齿轮减速机性能特点：
1、K107齿轮减速机，垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。
2、K107齿轮减速机，安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、K107齿轮减速机，输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、K107齿轮减速机，输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。
5、K107齿轮减速机，和R系列组合能得到更大的速比。 K系列螺旋齿轮减速机技术参数：
速比范围：基本型5.36～197.37，K系列/R系列组合型可达到32625
扭矩范围：200～50000 Nm
功率范围：0.18～200 kW
结构形式：
K-轴伸式、底脚安装 KA-轴装式联接
KF-轴伸式、法兰安装 KAF-轴装式、法兰安装
S-表示轴输入
基本型号：
实心轴输出底脚安装型：K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167 实心轴带输出法兰安装型：KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157 输出空心轴安装型：KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157 输出空心轴带输出法兰安装型：KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157
输出空心轴带支撑臂安装型：KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
输出空心轴带小法兰安装型：KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
底脚空心轴安装型：KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187
空心轴带小法兰输出组合型：KAZ77R37、KAZ87R57、KAZ97R77、KAZ107R77、KAZ127R87、KAZ157R97、KAZ167R97、KAZ187R97、KAZ157R107、KAZ167R107、KAZ187R107
实心轴输出组合型：K77R37、K87R57、K97R77、K107R77、K127R87、K157R97、K167R97、K187R97、K157R107、K167R107、K187R107
空心轴输出组合型：KA77R37、KA87R57、KA97R77、KA107R77、KA127R87、KA157R97、KA167R97、KA187R97、KA157R107、KA167R107、KA187R107
实心轴带法兰输出组合型：KF77R37、KF87R57、KF97R77、KF107R77、KF127R87、KF157R97、KF167R97、KF187R97、KF157R107、KF167R107、KF187R107
空心轴带法兰输出组合型：KAF77R37、KAF87R57、KAF97R77、KAF107R77、KAF127R87、KAF157R97、KAF167R97、KAF187R97、KAF157R107、KAF167R107、KAF187R107
底脚空心轴输出组合型：KAB77R37、KAB87R57、KAB97R77、KAB107R77、 KAB127R87、KAB157R97、KAB167R97、KAB187R97、KAB157R107、KAB167R107、KAB187R107
应用领域：
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。
维修和保养：
1、K107齿轮减速机，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
减速机维护：
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
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